【給父母的科普知識私藏包】是誰在開飛機?

2019.06.01

by 胡妙芬 (親子天下小行星)

【給父母的科普知識私藏包】是誰在開飛機?

插畫|呼拉王

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小朋友們都很喜歡看飛機,不少小孩也有搭飛機的經驗,對於這個龐然大物如何飛上天,想必充滿好奇,趕快來看看機長是怎麼開飛機的吧!

多孩子很小就有坐飛機的經驗。可是, 飛機怎麼開? 如何飛上天? 即使經常坐飛機的大人也不見得了解。以下是本期「小小探索家」單元〈是誰在開飛機?〉的知識私藏包,提供給您陪孩子一起體驗機長的機上日常!

Q1:雖然妙妙喵說飛行安全很重要,不能打擾機長,但是駕駛艙很酷,我很想參觀可以嗎?

A:飛行中的駕駛艙通常是不准外人進入的,但是當飛機抵達目的地以後,有些機長會願意應乘客要求,開放駕駛艙供乘客參觀。

不過,每個國家或航空公司的規定不一樣,就算要求被拒絕了也不要沮喪,可以下載駕駛飛機的APP,一樣可以模擬駕駛艙的飛行體驗喔!

Q2:飛機有時候要飛很久,難道機長都不用上廁所或睡覺嗎?

A:從地面起飛以後,飛機會先飛進「對流層」;在對流層裡,熱空氣會往上衝,冷空氣會往下沉,如果一直在這個高度飛行,飛機容易上下搖晃,還會常常遇到刮風下雨;所以,長途飛行的飛機通常會更往上,飛在十一到十三公里的高空。這段高度屬於「平流層」,不但空氣很少對流,而且天氣穩定、視線清楚,飛行起來舒適安全。機長可以在這個時候,將飛機設定為「自動駕駛」,並請副駕駛留守在駕駛座旁監看飛行狀況,這時就能趁機上廁所,甚至休息小睡一下。不過即使這樣,開飛機還是一件很累人的事,主要是因為長途飛行會遇上「時差」問題,非常不容易調整。

Q3:什麼是「時差」?大人出國回來,常常都說有時差所以很累;時差為什麼會讓人很累呢?

A:因為地球對著太陽自轉的關係,每一天地球上不同地區日出和日落的時間都不一樣,所以人們把不同的地區分成不同的「時區」,比方說臺灣的下午四點是美國華盛頓的凌晨三點,兩個地方相差了十三個小時;假設小強從臺灣飛到華盛頓,他的生理時鐘習慣時間是精神正好的白天,但是到了美國卻是該熟睡的半夜三點,就會出現時差的問題,因為小強可能在當地的晚上睡不著覺,但一到白天卻睏得要命,必須花一段時間才能調整過來,所以真的挺累人的!

而機長的工作就是飛行,他們(還包括副駕駛和空服人員)在不同的時區飛來飛去,當然得花很多力氣調整時差,比方說在身體很累的時候強迫自己醒著,或是在不想睡的時候強迫自己睡覺,時差的折磨根本是機長的家常便飯啊!

Q4:飛機的窗戶為什麼不能像車窗一樣打開,是機長規定不能開窗的嗎?

A:機長的確是飛機上最有權威的人,但不能開窗是基於安全的考量,不是機長規定的喔!

如果你看得懂飛機座位前的小螢幕,螢幕上會顯示飛機外面的溫度。當飛機飛到高空時,外面的氣溫經常只有攝氏零下五十度左右,連窗戶外面的水滴都會結冰。而且高空中的空氣很稀薄,氣壓也比地面小很多,如果打開窗戶,飛機裡的人會很冷、缺氧、身體膨脹而死掉。所以飛機的窗戶必須是密封的、不能打開。機長在駕駛艙的控制面板,可以打開製造氧氣和加壓的開關,使機艙裡有足夠的氧氣和大氣壓力,讓乘客在飛行過程中感到舒服。

Q5:飛機這麼大,機長是怎麼讓飛機乖乖起飛、轉彎和降落的?

A:你有仔細看過飛機尾巴上的尾翼嗎? 尾翼有垂直和水平的部分,垂直的尾翼上有一片可以控制方向的「方向舵」,機長如果控制讓方向舵偏右,飛機就會向右轉;如果讓方向舵偏左,飛機就會向左轉。

而水平的尾翼上有「升降舵」,機長如果讓升降舵向上偏轉,飛機就會抬頭往上飛;如果讓升降舵向下轉,飛機就會往下飛。

不過,以上只是很簡略的說法;飛機的構造精細又複雜,機長要熟悉各種儀器的操作,才能讓飛機安全飛行,順利到達目的地,真的很不容易!所以以後坐飛機出國旅行,我們都要謝謝機長,以及為我們服務的空服員和機組人員喔!

作者簡介|胡妙芬

臺大動物研究所碩士,兒童科普教育領域教學專家,兒童科學網站「科學小芽子」站長,兒童科普、動物作家。

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