更新 2026年05月15日
發布於 2023年04月18日
５年逾４萬兒童因交通死傷，台灣兒童行人地獄如何解？【兒童行人地獄】
台灣交通環境被 CNN 封為人間煉獄，五年間，全台12歲以下兒童交通死傷人數高達4萬6,206名，平均每天有超過25個兒童因交通事故傷亡。少子化但兒少事故傷害數字卻居高不下，台灣的兒童交通地獄如何解？
本文重點摘要
- 5年百名兒童死亡 少子化但事故未降
- 兒童當乘客的死傷高 與「家長接送」有關
- 破解行人地獄 學區道安改革是關鍵
- 道安問題如何解？
- 解方一：落實人本交通工程設計
- 解方二：落實工程規範、交通違規確實執法
- 解方三：交安觀念從小學 活用適齡教學
編按：今（15）日是全國兒童安全日。時代力量黨主席王婉諭昨表示，為了改善行人地獄的問題，政府編列 64 億元的道安預算，但兒童死傷人數不減反升，過去四年增幅約為 34%，其中以自行車事故增加最多，從四年前的 726 人，翻倍成長到 1620 人；她呼籲，人本交通預算必須納入「騎自行車的孩子」一同考量，同時依照「兒童死傷率」督導地方政府，要求高風險縣市提出更積極改善計畫。你是否會疑惑，台灣為何成為兒童交通地獄？要如何改革？
「基隆女國中生上完暑輔 遇死劫遭起步砂石車輾死」2022 年 7 月，一則令人心痛的事件躍上新聞版面。基隆一位年僅 13 歲的國中女學生平常都由家人接送上下學，當天學校暑期輔導下課後，她第一次獨自走路回家，卻在穿越馬路時遭砂石車輾斃，當場死亡。
遺憾的是，這起交通傷亡事件僅是冰山一角。今年初，彰化和美一名 12 歲男童晚上與家人到學校運動，卻在返家過馬路時，遭到轎車撞擊；該路段距離家門僅 500 公尺，男孩卻再也無法回家。去年 11月，桃園市中正路上發生一起死亡車禍，62 歲父親騎機車接 9 歲女兒放學時，疑似被後方欲超車換道的轎車追撞，釀成父女雙亡⋯⋯。
類似的事件，幾乎每天都持續上演，台灣去年有逾 50 萬人因交通事故死傷，近年每十萬人的交通死亡人數落在 12.1 到 12.7 人之間，是 OECD 標竿國家的 4～6 倍，身在台灣的兒童也擺脫不了交通地獄。
5年101名兒童死亡 少子化下交安事故比例未降
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