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更新 2023年05月08日
發布於 2023年04月14日
老師不站導護、交通志工又難募,學校只能各憑本事?【兒童行人地獄】
台灣是不是「行人地獄」?天天站校門口維護學童安全的校長、老師們,感受最深。「我每天早上壓力都好大,很擔心哪一個學生不小心發生意外」,台北市「明星級」的敦化國中教務主任鄭忠興這樣感慨。

本文重點摘要
- 學校附近交通導護該誰站?
- 沒有公權力,維護道安挑戰重重
- 維護孩子行的安全,需政府跨部會協力
作者:王韻齡
位於市中心精華區南京東路三段,台北市敦化國中全校學生有2,100人,家長以開車接送居多,時間集中在早上7:10到7:30之間,車輛經常回堵到下一個大馬路口(南京復興),必須出動里長和巡守隊員固定輪值,讓汽機車依序臨停、放下學生,也讓走路、騎腳踏車上學的學生們,都能各行其道。
台北市區不少國中小,位於交通繁忙的大馬路上,校門口沒有退縮設計,很難設置俗稱的「通學巷」,也就無法在上下學時間畫出一條車輛禁行的學童專用道。而包含家長接送在內的各式交通工具急速湧入,與上千名學生爭道,最常見的就是違規停車、機車騎上人行道、校門口前逆向迴轉等,為了搶快、不讓孩子遲到,各種交通亂象都能一次目睹。
新北市北新國小校門口,幾乎天天都有家長送孩子時把機車騎上人行道,但一早有很多小學生提著大包小包上學,行人被迫與機車爭道。台北市仁愛國中校門口畫了紅線,仍有很多開車、騎車的家長堅持停在校門口,親眼看到孩子走進去才放心。
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